Vous êtes une entreprise à Paris ou en Île-de-France et vous souhaitez acheter du matériel, des équipements ou des produits professionnels à l'international ? Trouver un fournisseur n'est généralement plus la partie la plus difficile. Le véritable enjeu consiste à vérifier ce que vous achetez, qui le fabrique, quels documents sont nécessaires, combien l'opération coûtera réellement et comment la marchandise arrivera jusqu'à votre entreprise.
Synapse Global Trade accompagne les PME, distributeurs et acheteurs professionnels dans la sécurisation de leurs achats internationaux et de leurs projets d'importation.
Basés à Boves, près d'Amiens, nous intervenons auprès d'entreprises partout en France, notamment à Paris et en Île-de-France. Notre implantation hors de Paris n'est pas une limite : la majorité du pilotage d'un projet international repose sur la coordination des fabricants, contrôleurs, laboratoires, transitaires et partenaires nécessaires à l'opération.
Notre rôle n'est pas simplement de trouver un produit moins cher. Il est de sécuriser l'achat de la définition du besoin jusqu'à la livraison.
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Le terme « import-export » couvre des activités très différentes.
Une entreprise parisienne peut rechercher un fabricant en Chine, acheter du mobilier professionnel en Europe, importer une machine depuis l'Asie, développer un produit spécifique avec une usine ou reprendre en main une chaîne d'approvisionnement devenue trop coûteuse.
Synapse Global Trade intervient principalement du côté achats, sourcing et importation B2B.
Nous travaillons donc lorsque l'entreprise doit acheter à l'étranger et souhaite mieux maîtriser le fournisseur, le produit, les documents, la qualité, le coût et l'organisation logistique.
Pour une entreprise souhaitant au contraire exporter ses propres produits et développer commercialement un marché étranger, la mission doit être étudiée séparément afin de vérifier si elle correspond à notre périmètre d'intervention.
Cette distinction est importante : l'import-export n'est pas un service unique, mais un ensemble de compétences différentes.
De nombreuses PME savent parfaitement définir le produit ou l'équipement dont elles ont besoin.
En revanche, elles ne disposent pas nécessairement en interne d'un responsable achats international capable de consacrer plusieurs semaines à la recherche et à la qualification de fournisseurs.
Le dirigeant, le directeur opérationnel ou le responsable technique se retrouve alors à gérer simultanément les devis, les échanges en anglais, les documents, le transport, les Incoterms et les questions de conformité.
Lorsque tout se passe correctement, cette organisation peut sembler suffisante.
Mais lorsqu'un problème apparaît, les responsabilités deviennent rapidement difficiles à identifier.
Le véritable intérêt d'un partenaire achats international est donc moins de « faire à votre place » que de structurer et coordonner l'opération.
Une importation ne commence pas lorsqu'un conteneur quitte Shanghai ou Ningbo.
Elle commence beaucoup plus tôt.
Avant même de parler transport, plusieurs questions doivent être résolues.
Le fournisseur est-il réellement capable de fabriquer le produit ? Les caractéristiques techniques sont-elles clairement définies ? Les documents correspondent-ils exactement à la référence commandée ? Le prix est-il réellement comparable aux autres offres ? Quel niveau de contrôle faut-il prévoir avant expédition ?
Une logistique parfaitement organisée ne peut pas corriger un mauvais achat.
Le niveau d'accompagnement dépend du projet. Une entreprise peut nous confier l'ensemble de la démarche ou uniquement les étapes sur lesquelles elle manque de ressources internes.
Vous n'avez pas besoin de recommencer votre sourcing.
De nombreux dirigeants nous contactent après avoir eux-mêmes identifié une usine sur Alibaba, Made-in-China, un salon professionnel ou grâce à leur réseau.
Dans ce cas, notre intervention peut commencer directement par la vérification du fournisseur, l'analyse du devis, l'examen des documents, la préparation d'un contrôle ou l'organisation de la partie logistique.
Vous conservez ainsi votre relation commerciale tout en renforçant les étapes que vous ne souhaitez pas gérer seul.
→ Sécuriser un achat international déjà en cours
Dans ce cas, le projet doit commencer par une définition suffisamment précise du besoin.
Un sourcing efficace ne consiste pas à envoyer la même demande à trente fournisseurs.
Nous cherchons d'abord à comprendre le produit, son usage, les volumes, le niveau de personnalisation, les contraintes techniques et le calendrier.
Cette étape permet de rechercher des fabricants réellement comparables plutôt que de recevoir plusieurs propositions portant sur des produits différents.
La qualité du sourcing dépend directement de la qualité du cahier des charges.
→ Découvrir notre approche du sourcing fournisseur international
La Chine reste un bassin industriel majeur pour de nombreuses familles de produits professionnels.
Mais importer depuis la Chine ne consiste pas simplement à commander sur une plateforme.
Les écarts entre fournisseurs peuvent concerner la matière, les composants, la puissance, la durée de garantie, l'emballage, les documents ou encore les conditions de paiement.
Un devis particulièrement compétitif doit donc être analysé avant de conclure qu'il représente réellement la meilleure solution.
Pour certains projets, le sourcing chinois permet d'obtenir une forte capacité industrielle, davantage de personnalisation ou une structure de coût intéressante.
Pour d'autres, un fabricant européen ou français reste préférable.
Notre objectif n'est pas d'importer de Chine à tout prix. Il est de déterminer quelle solution d'approvisionnement répond le mieux au besoin de l'entreprise.
→ Agent sourcing Chine-France : notre méthode
Cette question revient régulièrement.
Une société commerciale ou un trader n'est pas automatiquement un mauvais partenaire. Il peut apporter une vraie valeur lorsqu'il consolide plusieurs produits, accepte de petites quantités ou possède une expertise spécifique.
Le problème apparaît lorsque l'acheteur pense travailler avec l'usine alors qu'il existe plusieurs niveaux d'intermédiation non identifiés.
Il devient alors plus difficile de savoir qui produit réellement, qui maîtrise les modifications techniques et à qui appartiennent les documents présentés.
La transparence sur le rôle de chaque entreprise est donc plus importante que l'étiquette « usine » ou « trader ».
Deux devis internationaux ne doivent jamais être comparés uniquement par leur montant total.
Un fournisseur peut proposer 20 % de moins tout simplement parce que son produit comporte un composant inférieur, que certains accessoires ne sont pas compris ou que le transport s'arrête beaucoup plus tôt dans la chaîne.
Il faut donc remettre les offres à niveau.
Une comparaison sérieuse porte notamment sur les caractéristiques techniques, le conditionnement, les quantités, les délais, la garantie, les conditions de paiement et le point précis jusqu'auquel le prix est établi.
La première mission d'un acheteur n'est pas de négocier. C'est de rendre les offres comparables.
→ Comment comparer plusieurs devis fournisseurs
Un devis à 20 000 € EXW et un devis à 22 000 € CIF ne peuvent pas être comparés directement.
Le premier prix peut s'arrêter à la porte de l'usine tandis que le second inclut déjà une partie importante du transport.
Les Incoterms déterminent notamment le lieu de livraison contractuel, certaines responsabilités logistiques et le moment auquel certains risques passent du vendeur à l'acheteur.
Ils ne déterminent en revanche ni la conformité du produit, ni le transfert de propriété, ni les conditions de garantie.
Avant de choisir le fournisseur le moins cher, il faut donc calculer jusqu'où son prix vous emmène réellement.
Le prix usine constitue seulement une partie du coût d'une importation.
Selon le projet, il faut encore intégrer le transport dans le pays d'origine, les contrôles éventuels, le fret international, l'assurance, les formalités douanières, les coûts de transit et le transport final jusqu'au lieu de livraison.
L'entreprise doit également tenir compte du calendrier financier.
Une marchandise payée plusieurs semaines avant sa livraison immobilise de la trésorerie.
Une commande plus importante permettant de gagner 5 % sur le prix peut donc devenir une mauvaise décision si elle oblige l'entreprise à financer plusieurs mois de stock.
Le bon indicateur est le coût complet rendu sur votre site, pas seulement le prix départ usine.
→ Calculer le coût total d'une importation
Lorsqu'un produit est soumis à des exigences européennes particulières, il faut déterminer quelles règles s'appliquent précisément à la référence importée.
Un document comportant le terme « CE Certificate » ou une photographie d'un marquage ne suffit pas à lui seul.
Selon la catégorie de produit, l'analyse peut nécessiter des déclarations, rapports d'essais, notices, informations de traçabilité ou autres documents spécifiques.
Il faut également vérifier que les documents concernent bien le fabricant, le modèle et la configuration réellement commandés.
Synapse ne garantit donc jamais la conformité d'un produit simplement parce qu'un fournisseur affirme qu'il est conforme.
Nous analysons les éléments disponibles et, lorsque cela est nécessaire, le projet doit être complété par les essais ou spécialistes compétents.
Non.
Le niveau de contrôle doit rester proportionné au risque.
Pour un produit standard, une faible valeur ou un fournisseur déjà éprouvé, une inspection systématique peut être inutile.
Elle devient beaucoup plus pertinente lorsqu'il s'agit d'une première commande importante, d'un produit personnalisé, d'une production technique ou d'une marchandise difficile à corriger après son arrivée en France.
L'inspection peut notamment vérifier les quantités, dimensions, aspects, accessoires, emballages ou certains critères fonctionnels définis dans le cahier des charges.
Le contrôle qualité n'est pas destiné à remplacer le fournisseur. Il permet de détecter certaines anomalies avant que la marchandise ne soit à plusieurs milliers de kilomètres de l'usine.
Une erreur fréquente consiste à attendre que le fournisseur annonce « goods ready » pour commencer à organiser le transport.
À ce moment-là, plusieurs décisions essentielles devraient déjà avoir été prises : mode de transport, Incoterm, dimensions du conditionnement, marchandises réglementées éventuelles, documents, assurance et lieu final de livraison.
Cette anticipation permet également de comparer plusieurs solutions logistiques plutôt que d'accepter dans l'urgence le transport proposé par le fournisseur.
Le transport doit être une composante du projet achats dès le départ, pas une formalité ajoutée à la fin.
Une entreprise installée à Paris ne doit pas nécessairement faire entrer ses marchandises par un seul point logistique.
Le choix dépend notamment du pays d'origine, du mode de transport, du type de marchandise et de la solution proposée par le transitaire.
Une marchandise maritime destinée à Paris peut par exemple transiter par un grand port français avant d'être acheminée par route. Un produit urgent ou léger peut emprunter une chaîne aérienne totalement différente.
La bonne organisation logistique est celle qui correspond au produit et au projet, pas simplement à l'adresse du siège social.
Le fournisseur maîtrise son produit et son outil industriel.
Il n'a cependant pas nécessairement le même intérêt économique que l'acheteur.
Son objectif est naturellement de vendre sa production.
L'entreprise française doit, elle, arbitrer entre plusieurs dimensions : coût, qualité, risque, conformité, délai, trésorerie et continuité d'activité.
Disposer d'un interlocuteur français permet de conserver une lecture côté acheteur.
Synapse agit comme tiers de confiance dans l'opération : notre rôle consiste à défendre la logique de l'achat, pas à pousser une usine particulière.
Notre siège se trouve à Boves, près d'Amiens, et non à Paris.
Nous préférons le dire clairement plutôt que de créer artificiellement l'impression d'une agence parisienne.
Pour autant, les projets que nous pilotons impliquent déjà des interlocuteurs répartis entre plusieurs villes et plusieurs pays.
Un sourcing peut impliquer un dirigeant en France, une usine en Chine, une société d'inspection locale, un laboratoire, un transitaire et un lieu de livraison différent du siège social.
La valeur ne repose donc pas sur le fait de disposer d'un bureau à quelques rues du client.
Elle repose sur la capacité à coordonner correctement les intervenants et à fournir au dirigeant une vision claire de son projet.
Synapse intervient sur des projets très différents lorsque l'enjeu principal reste l'achat international.
Nos dossiers peuvent notamment concerner des équipements industriels ou BTP, du mobilier professionnel, des produits et équipements techniques, du textile personnalisé, des produits destinés au secteur médical ou paramédical, des équipements agricoles ou espaces verts ainsi que certaines familles liées au verre ou au photovoltaïque.
Cette diversité ne signifie pas que nous prétendons connaître chaque produit à l'avance.
Notre méthode consiste justement à partir du cahier des charges, identifier les exigences du dossier et mobiliser les compétences adaptées lorsque le projet le nécessite.
Une entreprise identifie une usine capable de réaliser son produit. Le prix est intéressant, le commercial répond rapidement et les premiers documents semblent rassurants.
Le dirigeant pourrait donc passer directement commande.
Mais avant le versement de l'acompte, plusieurs points sont repris : caractéristiques exactes, société facturante, références des documents, conditions de paiement, Incoterm, emballage et méthode de contrôle.
Plusieurs questions apparaissent alors qui n'étaient pas visibles dans le premier devis.
Le problème n'était pas de trouver le fournisseur. Le véritable travail consistait à déterminer si l'entreprise disposait de suffisamment d'informations pour lui confier la commande.
Situation représentative des problématiques rencontrées dans les achats internationaux.
Oui, notamment lorsqu'elle ne dispose pas du volume nécessaire pour recruter immédiatement un responsable achats international à temps plein.
L'externalisation peut concerner un projet ponctuel, une famille de produits ou une relation plus régulière.
Le dirigeant conserve les décisions importantes tandis que le partenaire achats effectue une partie du travail opérationnel : recherche, analyse, coordination et suivi.
L'objectif n'est pas de retirer le contrôle à l'entreprise. Au contraire, il est de lui donner davantage d'informations pour décider.
→ Comprendre l'externalisation des achats internationaux
Pas nécessairement.
Certains dirigeants souhaitent rester très impliqués dans le choix du fabricant mais préfèrent déléguer la partie documentaire ou logistique.
D'autres disposent déjà d'un transitaire mais recherchent une aide pour qualifier l'usine.
Le niveau d'accompagnement peut donc être modulé.
Une première importation doit surtout permettre à l'entreprise de comprendre qui fait quoi et à quel moment.
Une opération bien organisée ne doit jamais devenir une boîte noire dont seul le fournisseur comprend le fonctionnement.
Il n'existe pas de tarif unique pertinent pour tous les projets.
La mission peut aller d'une analyse limitée d'un fournisseur ou de documents jusqu'au pilotage beaucoup plus complet d'un sourcing, d'une production et d'une importation.
Le coût dépend notamment du nombre de fournisseurs à rechercher, de la technicité du produit, des contrôles nécessaires, du niveau de personnalisation et du nombre d'intervenants à coordonner.
Avant de proposer une mission, nous cherchons donc d'abord à comprendre ce que l'entreprise a déjà réalisé et quelles étapes restent réellement nécessaires.
L'objectif est d'éviter de facturer une recherche fournisseur à une entreprise qui possède déjà le bon fabricant, ou un accompagnement complet lorsqu'une simple vérification suffit.
Les difficultés que nous observons ne viennent pas toujours d'une fraude spectaculaire.
Elles proviennent souvent de détails beaucoup plus ordinaires.
Un devis mal compris. Deux fournisseurs qui ne proposent pas exactement le même produit. Une certification concernant une autre référence. Un emballage insuffisant. Un Incoterm interprété trop rapidement. Un coût logistique découvert après la commande. Une usine qui modifie un composant sans mesurer son importance pour le client.
Le vrai risque de l'international vient souvent de l'accumulation de petites zones grises.
Non. Synapse Global Trade est basé à Boves, près d'Amiens. Nous pouvons cependant accompagner des entreprises situées à Paris, en Île-de-France et partout en France sur leurs projets d'achats internationaux.
Oui. Le sourcing peut comprendre définition du besoin, recherche, comparaison des offres et qualification des fournisseurs selon le projet.
Oui. L'accompagnement peut commencer par l'analyse du fournisseur, du devis, des documents, du contrôle qualité ou de l'organisation logistique.
Selon le projet, nous coordonnons les intervenants compétents. Les formalités nécessitant l'intervention d'un transitaire, d'un représentant en douane ou d'un autre professionnel sont réalisées par les acteurs habilités concernés.
Non sur la seule base d'une déclaration du fournisseur. Il faut déterminer les exigences applicables au produit et analyser les documents correspondants. Certains projets nécessitent également des essais ou l'intervention de spécialistes.
Non. La Chine constitue une zone importante pour le sourcing industriel, mais la recherche de fournisseurs peut être menée dans d'autres pays lorsque cela correspond mieux au besoin.
Non. Un prix usine inférieur peut être compensé par le transport, le stock, les contrôles ou les délais. L'analyse doit porter sur le coût complet jusqu'au lieu de livraison.
Cela dépend des quantités minimales du fabricant, du produit et du coût logistique. Pour certains dossiers, un échantillon, un prototype ou une première série limitée constitue une étape particulièrement utile.
Oui. La mission peut porter sur l'amélioration d'une chaîne existante : comparaison fournisseurs, recherche d'alternatives, contrôle documentaire, qualité ou optimisation des conditions d'achat.
Vous pouvez nous transmettre votre besoin même si le dossier n'est pas encore complètement défini.
Un devis fournisseur, une photo, une fiche technique, un cahier des charges ou simplement une description du produit peuvent permettre de commencer l'analyse.
Nous déterminerons d'abord les points à clarifier avant d'engager une recherche ou une commande.
Le vrai sujet n'est pas de commander. Le vrai sujet est de sécuriser l'exécution.
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Avec un interlocuteur unique, nous pilotons l’ensemble du processus : qualification fournisseur, contrôle qualité, conformité documentaire et organisation logistique. Notre rôle est de réduire le risque, maîtriser les coûts et fiabiliser l’exécution, de la sélection des partenaires à la livraison finale.
Notre ancrage local est un point d’appui de proximité, pas une limite. Depuis Boves, nous coordonnons des opérations menées avec des fournisseurs et partenaires à l’international, pour offrir aux entreprises un cadre clair, réactif et sécurisé dans leurs achats professionnels.
